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横空出世:新康众总算出手做加盟:“好快全”连锁即将启动,加盟门槛有多高
发布者:admin发布时间:2021-01-25 09:36:11

一直坚持直营模式的新康众总算出手做加盟。

日前,从官方据悉,江苏康众汽配有限公司全资子公司好快全汽配(杭州)有限公司即将推出“好快全汽配连锁”品牌合作体系,并在全省范围内推广这一全新汽配连锁品牌。不同于新康众的直营模式,好快全定位于加盟模式。

最新数据显示,新康众早已在全省布局1000家左右直营后置分店,是汽配供应链领域的腹部企业之一。

从直营到加盟,显然新康众寄希望于一个更快速和全面的布局。

前段时间,AC车辆撰文《汽配供应链2020重新洗牌:谁将被淘汰?谁凑合此获益?》吐司加盟品牌,文中提及:“未来,直营模式的企业可能开放加盟或类加盟吐司加盟,放开一定股比和控制权,与行业玩家共享利益,同时共同承当风险。”

没想到行业变化来得这么迅速。新康众为何启动加盟模式?对汽配供应链的格局会形成哪些影响?

01为何做加盟模式?

“新康众好多业务都在开放加盟,比如toC的淘宝养车。之前toB坚持直营吐司加盟品牌,专注于一二三线城市,没有步入三四五线城市。今年整个集团发展速率推进,直营模式步入三四五线城市并不合适,而加盟模式效率更高。”新康众副总裁周鹏飞在面对AC车辆专访时说道。

众所周知吐司加盟品牌,汽配是一个重交付和重服务的行业,直营模式更好地保障产品品质和服务,在一二三线城市可以产生良好的效率,但在更下沉的市场可能彰显不出优势。与此同时,次级市场过分分散和庞大,对于直营来说不是一个好的选择。

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事实上,众多定位于县域级市场的汽配供应链平台都是从加盟模式起步,从发展路径上来看是比较清晰的。对致力于在全省市场全方位布局的新康众来说,开放加盟快速做大规模和市场份额早已成为必选题。

另外,周鹏飞还非常提及一点,新康众toB业务由原先康众业务延展而至,积累了25年行业经验,在数据适配、产品层级、供应链体系等层面都太成熟,已覆盖全省逾2800多个区县的33个区域货运中心。

在这样的背景下,周鹏飞觉得,“目前行业还比较传统,数字化程度不高,我们希望把能力开放下来,让整个行业快速发展。”

从客观市场环境来看,今年突发的疫情带来不小冲击,也使行业人士意识到,个体抗风险能力较差,在应对未知风险时势单力薄,没有借助。在数字化越来越重要的当下,还是要抱团烤火,共克时坚,能加入一个生态企业,也是一个更好的选择。

在车辆销量早已出现负增长,汽车后市场增长趋缓的背景下,抗风险能力必然被各大企业提上日程。

02山东和河南5月营运,加盟门槛是哪些?

除了发展加盟体系背后的缘由,AC车辆还了解到,对于潜在加盟商而言加盟门槛并不高。

当然这涉及到好快全的产品定位。众所周知,新康众的产品定位于20万公里以内的维保配件需求,好快全进一步做产品精简,定位于10万公里内维保配件需求,频次更高,SKU更轻。

当然也考虑到修理分店的配件满足率,据了解,半小时以内配送的SKU覆盖80%,次日达的配件SKU覆盖85%,需要从中心仓调货的配件SKU覆盖100%。基本能满足三四五线城市的配件需求

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周鹏飞表示,由于SKU愈发精简,不管行业人士还是行业外人士,上手愈发简单。在这样的背景下,对加盟商的筛选门槛并不高。

据介绍,加盟商的一次加盟费1万元,保证金2万元,保证金是为了监督加盟商的服务品质和产品品质。与此同时,好快全对加盟商制订了一个建议备货清单,希望早期备货不高于15万元。

对于加盟商,好快全提供的支持主要在以下几个方面:一是统一建店标准,二是产品输入,三是系统支持,四是培训支持,五是项目支持,六是以城市为单位的BD营运。

特别的,AC了解到,好快全的产品品牌以国际品牌和独家品牌为主,每个品类选择一个国际品牌和独家品牌,独家品牌只在好快全渠道销售。“我们做线上线下的价值链,会给修理厂和加盟商留有合理的收益空间。”